Revisión presencial de coches en Alemania

Cuando contratas una revisión presencial no vamos simplemente a mirar el coche por encima. Realizamos una inspección técnica completa que incluye un informe de estado detallado, la comprobación de los datos del vehículo y el análisis de todos los sistemas importantes.

Nuestro objetivo es que tengas una imagen real del coche antes de hacer ninguna transferencia.
 
Informe de estado general del vehículo
En cada revisión presencial elaboramos un informe de estado donde quedan recogidos el resultado de la prueba de conducción, las condiciones en las que se examina el coche (luz, clima, limpieza), los defectos detectados y una valoración global del vehículo.

Con este resumen puedes decidir con tranquilidad si te compensa seguir adelante con la compra.
 
Datos del vehículo
Verificamos todos los datos del vehículo: marca, modelo, versión, tipo de cambio, tipo de combustible, número de bastidor, fecha de primera matriculación, potencia, cilindrada, color exterior e interior, número de puertas, próxima inspección técnica y kilometraje mostrado en el cuadro. Es decir, comprobamos que la información coincida con el anuncio y con la documentación.
 
Revisión del equipamiento
Durante la revisión presencial comprobamos el funcionamiento del equipamiento y los sistemas de confort y seguridad: climatizador o aire acondicionado, sistema multimedia, navegación, conexión Bluetooth, asistentes de conducción, sensores y cámara de aparcamiento, control de crucero, asientos calefactables, volante multifunción, anclajes Isofix, apertura y cierre centralizados, portón eléctrico y otros elementos destacados del vehículo. Comprobamos que el coche alemania que quieres comprar tenga de verdad todo el equipamiento que aparece en el anuncio durante nuestra inspección.
 
Comprobación de la documentación del vehículo
Revisamos toda la documentación disponible: permiso de circulación, certificado de matriculación, libro de mantenimiento (en papel o digital), informes de inspecciones técnicas y manuales. Verificamos que los documentos sean auténticos, estén completos y que el historial de mantenimiento sea coherente con el kilometraje y la antigüedad del coche.
 
Medición del espesor de la pintura y estado de la carrocería
Medimos el espesor de la pintura en diferentes zonas de la carrocería para detectar repintados, reparaciones y diferencias de espesor que puedan indicar golpes anteriores. Además, comprobamos el estado general de la carrocería: parachoques, pasos de rueda, capó, techo, laterales, portón trasero, cristales y juntas, anotando arañazos, abolladuras, óxido y otros daños visibles.
 
Comprobación de posibles daños de accidente
A partir de la medición de la pintura y de una inspección visual detallada, valoramos si el vehículo ha tenido golpes estructurales o reparaciones importantes. Observamos alineación de puertas y paneles, holguras, diferencias de color y cualquier indicio de reparaciones de baja calidad que puedan afectar a la seguridad o al valor del coche.
 
Análisis del tren de rodaje y la transmisión
En la revisión presencial también se analiza el tren de rodaje y la transmisión: suspensión, amortiguadores, dirección, silentblocks, sistema de escape, juntas y posibles fugas de aceite en motor, caja de cambios y diferencial. Evaluamos el desgaste de estos componentes y si será necesario invertir en reparaciones a corto plazo.
 
Neumáticos y frenos
Comprobamos tipo de neumático, tamaño, marca, año de fabricación y profundidad del dibujo en cada rueda, tanto si lleva juego de verano como de invierno. Revisamos discos y pastillas de freno para valorar su estado y detectar posibles problemas que afecten directamente a la seguridad del vehículo.
 
Diagnóstico de motor, sistemas electrónicos y lectura OBD2
Realizamos un diagnóstico de motor y sistemas electrónicos con equipos modernos para comprobar el estado del sistema de inyección, la gestión del motor, los sistemas de seguridad y otros módulos electrónicos. Esto permite detectar fallos presentes y advertencias que todavía no se muestran en el cuadro de instrumentos. Además, a través del conector OBD2 leemos el registro de errores almacenado en las unidades de control del vehículo, lo que nos permite identificar avisos relacionados con el motor, la transmisión, el sistema de emisiones, los airbags, los sistemas de ayuda a la conducción y otros elementos electrónicos.
 
Comprobación del kilometraje
Contrastamos el kilometraje que marca el cuadro con el estado real del interior, el historial de mantenimiento, las inspecciones técnicas y los datos obtenidos por número de bastidor. Así podemos detectar posibles manipulaciones del cuentakilómetros y valorar si el uso real del coche coincide con lo que se anuncia.
 
Prueba de conducción
Siempre que el vendedor lo permita, realizamos una prueba de conducción completa. Probamos el arranque en frío, la respuesta del motor, el funcionamiento del cambio, la suavidad de la dirección, el comportamiento de los frenos y la presencia de ruidos o vibraciones anómalas. Esta parte de la revisión presencial es clave para detectar problemas que no se ven a simple vista.
 
Inspección del interior
Examinamos el interior del coche: estado de los asientos, volante, pedales, tapizados, techo, paneles de puertas y maletero. Probamos todos los mandos, botones y sistemas eléctricos del habitáculo, y valoramos el nivel de desgaste, la limpieza y posibles olores extraños, como humo o humedad.
 
Documentación fotográfica y en vídeo
Durante la revisión presencial realizamos una documentación completa en fotos y vídeo, que muestra el estado real del vehículo: exterior, interior, detalles de posibles daños y capturas del cuadro de instrumentos. Este material te permite revisar todo con calma desde casa y guardar una referencia visual del coche alemania que estás valorando.
 
Consulta por número de bastidor (FIN)
Si lo deseas, utilizamos el número de bastidor para consultar el historial del vehículo en plataformas especializadas: inspecciones pasadas, lecturas de kilometraje registradas, posibles siniestros declarados, datos técnicos y equipamiento original de fábrica.
 
Lista de puntos para la negociación
Al final de la revisión presencial recibirás una lista estructurada con los defectos detectados, puntos fuertes y observaciones importantes. Esta lista te sirve como guía para negociar el precio con argumentos claros o, si lo prefieres, para decidir que es mejor descartar ese coche y seguir buscando otra opción.